联华电动缸厂家欢迎您!    服务热线:17328324199

伺服电缸怎么针对零部件检测呢?

时间:2020-12-23
  在许多制动系统零件的检查中,交流伺服电缸通常用来驱动电动缸作为检查制动系统零件的部件。比如在制动系统软件中真空助力器的检查中,需要用交流伺服电机推动电动缸来模拟踩制动踏板时制动系统的全过程。一般用作模拟电动执行机构的气缸或液压油缸达不到实验规定的精度。利用伺服电动缸的反馈控制特性,可以轻松控制扭矩大小、健身运动速度和偏移量;因此,在汽车制动系统部件的检测中,伺服电动缸可以模拟制动踏板的制动过程。
伺服电缸
  上位机软件根据监控软件读写电机控制卡,并将偏移量、速度、瞬时速度等命令传输给控制卡。控制卡软件根据上位机软件的指令产生脉冲序列,单个脉冲的个数、频率和频率弹性系数由服务器控制。伺服电机驱动模块根据控制卡软件的位置指令值减去位置反馈值,计算电机的位置偏差。位置误差通过驱动器模块的数字滤波器产生电机速度控制数据信号,速度控制数据信号通过驱动器模块中的电流回路产生工作电压,驱动交流伺服电机。

  操纵模式包括位置操纵、速度操纵和扭矩操纵,其中位置操纵基于从操纵数据信号传输的单个脉冲的数量。在汽车真空助力器的检查中,规定在助力器的三次密封试验中,要在三个不同的位置对助力器施力,这意味着要用位置操纵来操纵电机转动。速率控制基于由控制数据信号传输的单脉冲频率。在对助力器进行输入力-输出力特性试验时,规定助力器要以一定的速率受力,也就是说要通过速率控制来控制电机转动。扭矩操纵是通过操纵从数据信号传输的模拟工作电压来执行的操纵。

  
转载请注明来源:http://www.lmtkdg.com/news/26.html